1、重大险情！习新疆差点遇刺 吓坏了

9月23日，中共党魁习近平率中央代表团出席新疆成立70周年活动，对于习来说，出巡新疆最大问题是安全问题。为了确保习的安全，新疆各地草木皆兵，结果还是出岔子了。据最新爆料，中共安全部门查获了一起预谋在庆祝大会现场，以爆炸方式针对习近平的袭击事件，导致庆祝大会临时更换地方，文艺演出紧急取消，习本人也吓坏了。目前，该消息还无法得到证实。

海外时评人士杜文接到来自中共国内的消息，为了确保习近平此次新疆行的安全，中共方面特意将本次新疆大庆提前到了9月25日。新疆各地草木皆兵，特别是领导人活动的区域更是严格禁止任何人接近。此外，多个地区的互联网中断、手机短信中断，甚至一切联网无线电信号都中断了，安保级别上升到了一个前所未有的程度。庆祝新疆自治区成立70周年文艺晚会原定在乌鲁木齐奥林匹克体育中心举行。但由于中共安全部门查获了一起预谋在庆祝大会现场以爆炸方式对习近平及其中央代表团进行袭击的案件，导致原计划取消，庆祝大会改为在新疆人民会堂举行。原计划在庆祝大会现场举办的万人游行和庆祝大会文艺演出也一并被取消。

据央视报道，9月24日晚，习出席了在乌鲁木齐文化中心大剧院举行的庆祝晚会《美丽新疆》，中央代表团全体成员一同观看演出。9月25日上午，自治区成立70周年庆祝大会在新疆人民会堂举行，报道称，习近平出席，中央代表团团长王沪宁出席并讲话，蔡奇、何立峰、王小洪、刘振立、中央代表团全体成员出席大会。据悉，为了准备此次大庆，新疆自治区党委专门打报告给中央，并且自筹了一大笔资金。在位于新疆乌鲁木齐喀什路东延以南，会展大道二期北沿以东，兴建了新的综合性体育场馆——乌鲁木齐奥林匹克体育中心。2015年新疆60周年大庆，当时也是出于安保考虑的原因，也临时改为了新疆人民会堂室内举办。当时新疆党委政府和社会各界都感觉很没面子，认为中央不计成本，在新疆投入了巨大的人力物力去维稳。新疆的领导干部也不遗余力去大力维稳，最后连庆祝大会还是不敢和也不能在室外举办。杜文分析指出，由此可见，习近平铁腕治疆并未使新疆更加安全，反而新疆的安全局势更加严峻了。央视的画面显示，习近平脸色难看，“看来他这次真的是吓坏了。估计他未来五年或者说永远也不敢再来新疆。”

另外，习近平抵达新疆机场，在下飞机的时候，央视的镜头再次穿帮了。央视删掉了习近平下飞机的镜头，只播出王沪宁和蔡奇等人的镜头，形成了强烈的对比。当习下飞机时，央视就把镜头转向群众演员、花海人潮。等到习完全下来了，镜头才转向习，但习的步伐显示其好像险些踉跄一步。海外时评人士陈破空分析，王沪宁和蔡奇等人下飞机后，就由着习近平一个人在前面走，慢吞吞的在后面走并与习保持一段距离，可以看出王沪宁有多狡猾，一直给习挖坑。这给人感觉习近平是一个最高领导人，八面威风。但从另一个角度来看，反而显得习非常孤单，单独的一个人在走，“不仅是全国人民不想理你，制造的群众场面是假的，全党、全军也不想理你，恨不得跟你切割，保持一个距离。”自从习近平千年去哈萨克斯坦，在下飞机时走路不稳、左右摇晃，并且要扶着悬梯时，中共便开始隐瞒习的腿脚行动，只播放习在飞机上的镜头，下飞机的镜头都删掉。外界猜测，央视删除习近平下飞机的镜头是要避免穿帮习腿脚不灵活，爆光了习的健康状况。

2、普京疯了？北约严阵以待

丹麦在一周内2度遭遇大规模无人机侵扰事件，局势急剧升级。继首都哥本哈根机场日前被迫关闭后，丹麦北部及南部的至少4座机场和一处重要空军基地，9月24日深夜同步遭到不明无人机侵扰。这起最新事件发生在俄罗斯无人机入侵波兰和罗马尼亚、俄罗斯战机侵入爱沙尼亚领空之后，丹麦政府高层紧急召开新闻发布会，将此系列事件定调为一次精心策划的“混合攻击”，丹麦国防大臣更直指其为“系统性行动”，并已向北约通报情况，考虑启动北约第四条款，此举在丹麦历史上将是前所未有的。

根据丹麦警方的通报，最新一波的无人机侵扰事件发生在深夜，位于北日德兰地区的丹麦第二大机场——奥尔堡机场，几乎在同一时间，丹麦南部的埃斯比约机场、森讷堡机场，以及北约重要战机F-35的基地——斯克吕斯楚普空军基地，也相继通报发现无人机踪影。丹麦政府反应迅速且态度严肃，将事件正式定义为“混合攻击”（hybridangreb）。尽管外界普遍将矛头指向俄罗斯，但丹麦国防大臣波尔森在记者会上谨慎地表示，目前尚无确凿证据将这些活动直接与俄罗斯联系起来。克里姆林宫方面则已对相关指控予以否认，称其“毫无根据”。在外交层面，丹麦已正式向北约和欧盟通报了此次事件。波尔森透露，丹麦政府正在严肃考虑是否要启动《北大西洋公约》第四条款。该条款规定，当任何缔约国的“领土完整、政治独立或安全”受到威胁时，可要求所有成员国进行磋商。若丹麦最终决定启动此条款，将是其加入北约以来的首次，此举无疑将向外界传递出极其强烈的信号。

丹麦的无人机危机并非孤立事件。近期，随着俄罗斯对乌克兰的侵略持续，其针对北约成员国的挑衅行为也愈发频繁。北约秘书长吕特9月25日最新表示，北约盟国与丹麦正合作研议相关措施，以确保关键基础设施的安全与保护。吕特还表示，支持美国总统川普的看法。川普本周表示，如有必要，北约成员国应该在俄罗斯无人机和飞机进入其领空时将其击落。吕特表示，北约军队已受过相关训练，能评估这类威胁，必要时会判断要护送俄罗斯飞机离开盟国领空，还是采取进一步行动。

3、中国电动车泡沫面临破灭 消费者受害最深

9月22日曝出，美国著名投资家沃伦‧巴菲特清空了中国电动车巨头比亚迪的所有股票，几天前的9月19日，中国智能电动车龙头之一的小米汽车因安全原因召回11万辆SU7；陆续发布的2025年上半年企业年报更披露出，中国10家上市自驾驶车企有8家亏损，这些接连不断的坏消息预示着中国电动车行业正走向泡沫破灭，中国消费者也深受其害。

据路透社的一项调查，中国本土品牌的汽车产量已经远超本国市场的吸收能力，中国车企“努力追赶政府制定的生产目标，而不是消费者需求。这使得几乎所有车企都难以盈利”。北京在2017年出台了一项计划，要求中国车企到2025年年产汽车3,500万辆，并特别鼓励生产电动车。2024年的数字已经在接近这一目标。2017年计划让中国在2018年时涌现出至少487家电动车制造商。但是到2024年，这个数字已经减少到129家。这显示出，中国电动车行业的泡沫涨得快，也消失得快。

中国车市的“内卷”和价格战已经进入第三年，显示产能过剩的严重后果仍在继续，且没有好转的迹象。中国房地产在高峰期，其对经济的总体贡献可达GDP的25%～30%，但是随着房市衰落，这个数字大幅下降。对于汽车业，有行业人士认为其2023年的总产值已经接近GDP的10%，成为一个新的“第一经济支柱产业”。尽管与房地产泡沫相比也有不同的特质，但是车市在供给面主导，然后是严重的失衡，严重的内卷和价格竞争这样的发展过程中，一样会走向泡沫化。据全球顾问公司AlixPartners的一项研究预测，到2030年，中国电动车品牌可能只会剩下15家。

当电动车泡沫走向破灭时，谁又是输家呢？经济学者认为，从短期来看好像是有许多赢家，但从中长期来看，全都是输家，特别是消费者会是受害最惨的，他们中很多人相信了中共官方“信息单一的宣传，傻乎乎地就去购买”，以为捡到便宜，最终却深受其害。随着中国新能源汽车行业前所未有的洗牌潮，威马、哪咤、高合等知名车企接连倒闭破产，已经让数百万中国车主面临系列问题，包括质保失效、维修无门、二手车价值归零等，而倒闭车企遗留的售后责任问题亟待解决。官方数据显示，2023年全中国共有2540家4S店倒闭，从2020年至2023年的四年间，已有超过8000家4S店从市场中消失。经销商无预警倒闭导致数百名车主面临无法完成过户的窘境，或是交付订金却无法提车，甚至出现车主提车时发现车辆已被银行拖走的情况。