1、北戴河大局已定 习退位时间表曝光

中共高层与元老们仍在北戴河暑休，网上的传闻依旧层出不穷。据最新爆料，习近平再无第四任期。关于习近平个人去留的安排早已定好：三中交、四中隐、五中卸、六中退，按照这个安排，习在三中全会后就逐步交权给李强，四中全会还没有开就隐身，五中全会逐步卸去一些职务，六中全会前后退位。

爆料了上述习退位的时间安排的海外时评人士蒋罔正表示，中共高层内部协商后，符合各方利益的接班人是李强，年龄规矩在二十大上已经被习近平打破了。近期中共高层的人事变动，是石泰峰配合李强，将其亲信按插入中共政治核心圈的缘故。另据海外时评人士杜文收到的消息说，北戴河会议上敲定的1、2号接班人是丁薛祥、陈吉宁，他们将分别接任总书记和总理职位。杜文认为，丁薛祥很可能会成为习近平的“华国锋”。一旦习近平退位或去世，他将会承袭习的一切路线和方针，把习近平的政治遗产完完整整供奉和延续下去。习时代树立的个人崇拜和路线，很可能丁薛祥掌权初期，被当作圣旨般延续。但历史往往充满戏剧性，当年的华国锋虽然一度大权在握，口喊两个凡事，但很快就被邓小平发动的“实践是检验真理的唯一标准”的运动给边缘化了。2号接班人选陈吉宁被认为将接任下届总理。据说，今年5月习近平上海行，陈吉宁就已经被习近平钦定为未来的国务院总理。据可靠消息，陈吉宁并没有被邀请前往北戴河度假避暑，他被要求留在上海主持大局。这意味著，他最多只能是2号接班人。而被确定为一号接班人的丁薛祥，则一直在习近平身边。不过蒋罔正认为，丁薛祥现为国务院副总理，再上一步，也是国务院总理，不可能成为总书记。据蒋罔正爆料，丁薛祥并非习近平亲信。丁在任职上海组织部长期间确实与习共事，但其真正提拔者更可能源自江派。后其担任中共中央办公厅副主任时，正值胡锦涛任总书记，因此这一步晋升更可能来自胡的支持而非习。在习近平“架离”胡锦涛现场中，丁薛祥与赵乐际是少数敢目送胡离开的中共高层官员。

与此同时，近日网传习近平的贴身警卫已全部被更换，以及总书记兼办公室主任韩世民被抓的消息。海外时评人士时评人晓说家分析指出，贴身警卫属于最后一道防线，他们的任务不仅是防止暗杀和突发事件，还包括严格控制外部接触，确保领袖的行程安全，以及第一时间应对政治危机。一旦这一层的人马被更换，尤其是全部被换血，意味着三种可能性：第一，领袖对现有的人员失去信任，担心被出卖或被控制。第二，外部势力夺取了对安保系统的指挥权。第三，高层派系博弈中，这一层的力量被作为优先接管的对象。作为极权领袖的习近平，贴身警卫对他来说极为重要。如果警卫不再忠诚于习近平，习的安全和行动自由将受制于人。晓说家认为，如果这两个消息属实，就绝不是单纯的人事异动，而是高度政治化的行为、一次精心策划的准政变前奏。在中共历史上，警卫被换及核心幕僚被拿下，可说是最高权力被接管的标准步骤。从军方的全力介入到安全系统的重新部署，再到办公核心的切断控制，这些环节连起来指向一个可能，张又侠动手了。另外一个震动中南海的传闻是总书记兼办公室主任韩世民被抓。公开资料显示，韩世民出生于1971年，浙江人。他曾任中共杭州市委副秘书长、市直属机关工作委员会书记，习近平在浙江省担任党政要职期间，韩曾经任职浙江省委办公厅。去年二十届三中全会召开前后，韩世民陪同习近平出席外事活动引起了关注。去年7月8日，习近平会见匈牙利总理奥尔班时，央视画面显示，桌牌上的“Han Shiming”的职务翻译成中文为“国家主席办公室主任”。晓说家分析，如果韩世民被抓，意味着习近平的神经中枢被切断。他对外的文件交流、对内的口头指令，甚至私人会晤都可能被全面监控和拦截。从政治权力角度看，这就是切断讯号，让领袖失去及时指挥和对外联系的能力。即使习近平仍坐在中南海办公室，外面的世界却由别人替他过滤和决定。目前仍无法确认这两个消息的真伪。不过，晓说家认为，如果消息属实，背后的主导者极可能是张又侠，倒习行动已进入了最后的倒计时。无论是习主动交权，还是被迫退位，可能二十一大上都会有重大变化。

2、当众大出糗  北京只字不提引猜测

中共海警船日前在南海撞上自家军舰，导致海警船头几乎被削平，相关视频网络热传，由于事发突然，外界估计可能有中方人员伤亡，但中共官方对伤亡情况只字未提，引发猜测。

8月11日，中共海警3104舰在南海黄岩岛海域追逐菲律宾巡逻艇“苏鲁安号”时，中共海军导弹驱逐舰桂林号（舷号164）突然横插到中共海警舰前方，海警3104舰躲避不及，直接撞上桂林舰侧方，导致3104舰艏被撞得面目全非，几乎被削平。据菲律宾方面发布的现场画面，在碰撞前几秒钟，中共海警船有两人在最前端执行放置防撞浮球的操作，几秒后海警船头已撞致严重凹陷，上述两人已不见踪影。外界猜测这两人可能凶多吉少。美国亚洲协会政策研究所专家莫里斯在社交平台X上称，站在最前方的两名水兵很可能在碰撞中丧生。菲律宾海岸防卫队称，事发后曾提出协助中方救起落水人员，并治疗受伤的中共海警。菲方的这种说法，进一步证实当时中共海警有人落水、受伤。

但中共官方至今未通报这次撞船事件是否造成伤亡，更加引发外界猜测，甚至有人怀疑不仅船头上两名海警性命不保，就连中共海警船内的人员，可能也有伤亡。在X平台，有推主发帖，在中共海警船撞船的那一刻，“这么大的动能在碰撞后产生巨大的惯性，除非舰上人员都绑了安全带，或者做好了防撞准备姿势，否则就会有大量的人员倒地，掉下内部舷梯，从高空坠落，身体各部位碰撞坚硬的金属设备。估计会有大量人员骨折，撞伤”，“考虑到事故发生海域离本土较远，两舰上的医疗床位设备有限，紧急转运只能靠舰上的舰载直升机，这些伤员是否能接受及时的救护，是个问题。”对于中方拒绝菲律宾海警救援一事，这位网民分析，如果中共海军愿意接受协助，想必菲舰还真能帮上点忙，多救一个是一个。然而，几个人的生命在所谓国家荣誉面前，不值一提，中舰上的指挥官会做出怎样的选择，几乎不用猜。至于这次撞船责任，海外时评人士姚城分析指出，负有主要责任的应该是桂林舰，海警船已经在执行驱赶任务了，而且离得那么近，根本就没必要强插进来，而且是从高速前进的海警船正前方通过，如此近的距离是很难控七千多吨舰艇的速度和方向的。”姚诚质疑，“从舰撞击的速度来判断，当时应该在15节以上。现在的问题是为什么在如此危险的情况下驱逐舰要高速的横插进来？”对此，有网民回应说，中共军舰高速插入进来，应该是为了“抢功。海军海警不是一个系统，逮到机会还不抢？”

另据美联社报道，美国8月13日在南中国海的一个争议浅滩部署了两艘军舰；两天前，中共海军桂林舰和一艘中共海警船在试图驱赶一艘较小的菲律宾海警船时在当地发生碰撞，这一公海事故被视频记录下来，引起多个西方和亚洲国家的警觉。

3、对华征收200%二级关税  美财长释放信号

美国财政部长贝森特8月13日在受访时敦促欧洲国家做好对北京和其他购买俄罗斯能源的国家加征关税的准备。一天前的8月12日，贝森特还透露，中共领导人习近平已邀请川普会面，但川普目前还没有接受。

贝森特13日在采访中说，美国对俄罗斯的制裁“可能会增加”或“可能会放松”，这取决于川普和普京定于周五举行的会晤的结果。但无论如何，欧洲国家都需要支持采取更严厉措施的想法。贝森特表示，欧洲人需要加入我们的制裁行列，美国对购买俄罗斯石油的印度人征收二级关税。如果情况不妙，制裁或二级关税可能会进一步上调。针对美方是否会就北京当局购买俄罗斯石油一事对华加征关税的提问，贝森特回答说：“不想抢在川普之前发言，但总统最擅长为自己创造杠杆。他将向普京总统明确表示：所有选项都摆在桌面上”。