1、三大原因 习不敢轻举妄动
美国“午夜重锤”所携带那颗BGU-57钻地炸弹，砸向伊朗的同时，也让中南海心惊肉跳。中共当局虽然经常将武统台湾叫嚣于口中，但习近平究竟只是把台湾视为一张牌来牵制内政外交，还是真的要攻台？美国海军退役上将、前北约盟军最高指挥官詹姆斯-斯塔夫里迪斯指出，有三大原因，让习近平不敢轻举妄动。
斯塔夫里迪斯在接受彭博社的采访中分析指出，在美中之间仍悬着3个重大的地缘政治争端，分别是台湾的地位、双方持续进行的网络攻击，还有中国对南海的领土主张。对于台海问题，斯塔夫里迪斯说，这是他最近在演讲和在评论节目中被问得最多的问题。这不难理解，毕竟台湾生产的高端芯片在全球经济中扮演关键角色。答案是：情况很复杂。斯塔夫里迪斯认为，如果真要动用武力攻打台湾，“台湾宣布独立”会是北京的红线。然而，如果台湾没有宣布独立，习近平在未来几年内动武的可能性不大。斯塔夫里迪斯分析，有三大原因，导致习近平未来几年不敢贸然出兵。
第一个原因，习近平对自己的军队没有信心。因为自从韩战后，这个军队就没有打过全面战争。习近平没有把握能快速拿下台湾。美空军智库“中国航空航天研究所”在6月初的报告指出，中共军方无法贯彻2027年夺取台湾所需战力的关键军事改革，并引述中共军委副主席张又侠去年刊出的一篇专文，军方无法在2027年按照习近平的要求，做好攻打台湾的准备。这份报告指，张又侠2024在人民日报发表文章，披露了中共军方诸多不足之处，军方领导层的弱点、战时军民协调的问题，以及无法执行大规模联合作战的缺失。张又侠判断，按照目前的发展趋势，中共军方很难在2027年前具备足够能力，对台湾发动武力攻击。
第二个原因、习近平无法确定台湾的抵抗程度。斯塔夫里迪斯表示，他去过台湾，并会见过高层官员和军方领导人。他认为，台湾一旦遭到入侵，绝不会轻易投降，将会激烈抵抗。目前还未结束的俄乌战争已经提供了一个绝佳的蓝本。自2022年以来，俄罗斯入侵乌克兰已经3年，这场战争还没有结束。尽管战争伊始，外界都以为，乌克兰会迅速溃败，但乌克兰展现出的顽强抵抗超乎外界预期。双方都付出了惨重的代价，没有赢家。
第三个原因，一旦武力攻台，习近平无法估计将要面临多严厉的全球制裁。自俄罗斯于2022年2月入侵乌克兰以来，美国、英国、欧盟以及澳大利亚、加拿大和日本等国已对俄罗斯实施了16500多项制裁。最近美国对伊朗核设施的压倒性打击行动，恐怕也让习近平心有余悸，做决定也更加审慎。去年5月，美国总统川普在一次募款活动中公开表示，如果中共在他任内入侵台湾，他会轰炸北京作为回应。那么，以川普的强势作风，如果中共继续乐此不疲的军机扰台，美军B-2轰炸机难道只能飞向伊朗，而不会轰炸中南海核地堡吗？有分析指出，如果中共在台海开战，美国可能也会利用精准武器直接消灭中共高层指挥官，这正是习近平最害怕的，一旦几位将军倒下，其余军队可能拒绝作战，甚至有可能反戈一击，进军北京包围中南海。
斯塔夫里迪斯坦言，台湾问题、南海问题、双方持续进行的网络攻击这3个“大问题”，终将是美中关系的核心。不过，这些问题应与贸易谈判分开：如果美中试图将关税争端与国安议题深度捆绑，可能重演1941年美日局面。当年，日本军国主义遭遇经济禁运，最终引爆太平洋史上最惨烈的一场战争。
2、上海“绿红码”又来了 舆论哗然
近日，上海推出外卖骑手“交通安全码”，持“绿码”者才能接单，持“红码”者被列入禁限名单，责令所属平台企业“停单”。这一做法让网友联想到中共疫情封控时期的“健康码”，大呼“恐怖”。
7月3日，上海当地媒体报道，上海公安交管部门已推出外卖骑手“交通安全码”，以“绿、黄、红”三色作为安全等级标识，并直接关联从业资格。新入职骑手必须持“绿码”才能从业；被认为“屡教不改”的持“红码”者将被列入全行业黑名单，责令其所属平台企业暂停其接单资格。报道称，使用三色“安全码”标注骑手“交通安全等级”，可将全市快递外卖骑手、车辆、企业及相关交通违法、事故等数据全量汇聚至“系统”，并进行“逻辑关联”和“模型开发”，进行所谓的“精准治理”。据悉，“安全码”从今年4月开始实施，已有420多名“问题”骑手纳入过行业“禁限名单”。
对于此做法，墙内网友痛批：“哪个骑手愿意违章？愿意以生命的代价去送外卖？都是平台的算法逼得，从A地取餐，到B地送餐，经过大数据的筛选，最后的推送给骑手的送餐时间就是那个最短的那个。最短的那个本身就是个例，并且还可能存在逆行、闯红灯，不按交通信号行驶等违章行为。可是平台根本就不管这些，只是一味的根据大数据的筛选，不断的缩短送餐时间，骑手为了赶时间，就只能交通违法，甚至付出生命的代价。”有的网友质疑，“理论来说，有交通法在，该怎么处罚就处罚。这个安全码完全是多馀的”、“属于职业歧视了”、“不违法？”还有网友表示想起疫情封控时期：“看到红码、绿码就上火，口罩后遗症这么严重吗？上瘾了！你们就想不出其它方案了么？”、“阴魂不散，一提到“码”就莫名的恶心。”“吓我一跳，还以为是口罩又要来了……”也有网友认为，尽管该安全码以交通安全的名义推行，但不排除今后会给与公司存在劳动纠纷或者维权抗议的骑手赋红码，让不听话的人寸步难行。有网友讽刺：“这么好的手段，怎么舍得不用”。
3、所有人都在抢饭碗 中国大学生降维求职
中国经济每况愈下，大学毕业生求职越来越难。金融精英降维考取以往“应届生”为主的公务员，九大名校毕业生抢985职位，211抢普通本科职位，再加上AI技术影响，越来越多的普通大学毕业生被迫“就低就业”。
自媒体“智谷趋势”7月4日发文写道，金饭碗不如铁饭碗，考公热蔓延到了金融圈。证监会2025年拟录用公务员，其中有29名是原券商员工，超越过去三年的总和。此外，湖南省财政厅近日公布的拟录用公务员名单中，三位来自金融行业的年轻人引人注目，这三位拟录取者教育背景：两位金融硕士，一位税务硕士。职业背景：券商、公募和私募出身。“冰川思想库”近日刊文写道，上海市公布的2025年度考试录用公务员第一批拟录用名单里，12家券商的15位从业者实现“上岸”。这在过去是不可想像的，毕竟以前金融业的薪酬，比公务员可不知道高了多少倍。与以往“应届生主场”的公务员录用模式不同，这批转型者大多已经历了职场搏杀，并不是“职场小白”，而是带着对金融市场不确定性的理解转入体制内的人。中国金融行业的降薪现象大约已持续三年之久。以高薪闻名的两大券商中，中信证券的人均年薪从2021年的94.7万下降至2024年的77.98万，中金公司从116.72万下降到64.26万，接近腰斩。
除了职场老人降维求职抢占昔日大学毕业生的岗位外，大学毕业生自己也自降身价求职。博主“读研的大嘴猴”在社交平台上表示，现在大学生已经变成降维式找工作，原来985的职位现在由C9来抢，本来属于普通本科的岗位现在由211来抢，大专生的岗位由本科生抢。她说，“我原来期望薪资11K的时候，跟我一起面试的是C9本硕。我现在把薪资降到8-9k，以为面试的时候就会降维打击别人，结果发现跟我面试的还是985本硕。”C9是指中国名校联盟，包含北大、清华、复旦、上海交通等9所名校。
除了中国经济萎缩、裁员降薪潮蔓延，造成大学生求职难外，AI技术日渐成熟，也正取代昔日大学生的白领职位。《金融时报》7月4日报道，北京大学国家发展研究院副院长张丹丹表示，AI技术的发展导致具备中等或者较高技能中国大学毕业生在无法匹配中等技能的前提下，被迫“就低就业”，流入像装配线生产工人、外卖骑手等过去主要由中学学历者承担的岗位。经过两年的研究，张丹丹团队列出了20个“最容易受到AI影响的职业”：金融分析师、销售、程式师、编辑等知识型“白领”工作均榜上有名。相反，卡车司机、清洁工、洗碗工等蓝领工作目前受影响较小。
