1、诡异！全军最新通告，习主席彻底消失

       一个最新细节，正在悄悄撕开中共军权的裂缝。

      2026年刚开年，中共军方一则看似“例行公事”的消息，却在舆论场掀起巨大波澜——

      全军年度开训，罕见地只字未提习近平。

      没有“习主席训令”，

      没有“习近平强军思想”，

      甚至连象征性点名都没有。

      在高度讲究政治表态的中共军队体系中，这种“消失”，本身就极不寻常。

      时间点，更耐人寻味。

      1月4日，新年第一个工作日，中共军方正式启动“全军开训”。央视通稿强调“开局即开训、起步即从严”，各军兵种同步展开实战化训练，画面齐整、措辞规范，但整篇报道不足千字，却有一个共同点：

      习近平完全缺席。

      随后，多家官媒原文转发，没有任何补充、没有任何“核心领袖”加码，仿佛刻意保持一致。

     这并非偶然，而是连续第四年如此。

      回顾时间线，会发现变化非常清晰：

      2018年：习近平亲临开训动员大会，向全军发布训令

      2019—2022年：习近平连续签署军委年度1号命令，官媒高调宣传“强军思想”

      2023年起：风向突变： 没有训令、没有表忠、没有“核心”

      此后连续4年延续这种“低调处理”。

      在中共话语体系中，反复不提，往往比公开否定更耐人寻味。

       而军中现实，更让这一变化显得不寒而栗。

      过去三年，中共军队经历了一轮前所未有的“大清洗”：

      军委副主席何卫东落马、政治工作部主任苗华出事、训练管理部部长王鹏被查

      这些人有一个共同特征：全部是习近平亲自提拔的核心人马。

      清洗名义是反腐，但结果却是“习家军”被系统性拆解。

      与此同时，军委另一位副主席——张又侠，地位却不断上升。

      四中全会后，张又侠成为全军唯一政治局委员；新晋军委副主席张升民却未入局，被明显“降配”。独立评论人直言：张又侠，已呈现“一人独大”态势。

      更微妙的，是军方话语的变化。

      过去，军报反复强调“以习近平为核心”“党指挥枪”；

      而最近一年，关键词逐渐变成了“集体领导”“坚决贯彻党中央、中央军委决策”。

      在中共语境中，这不是修辞变化，而是权力指向的转移。

      简单说一句话：

      军队被告知效忠的对象，正在从“习近平个人”回到“抽象的中央”。

      台湾国防安全研究院研究员沈明室指出，习近平在军改后曾将军事训练视为头等大事，重形式、重表态，其核心目的并非训练本身，而是“政治效忠展示”。

       如今这一整套仪式被取消，要么是习近平的军权被稀释，要么是军权已实际交由张又侠掌控。

       而张又侠，显然不热衷于这种个人化表演。

       更值得警惕的是战力层面。

       沈明室分析指出，美军近日仅动用不到200名精锐，便深入委内瑞拉首都生擒马杜罗，显示“精兵主义”的压倒性优势；而中共军队长期热衷表演式演训，真正的大规模联合作战、旅对旅实战对抗反而偏少，战力恐有下滑风险。

       就在此时，美国对委内瑞拉出手。

       马杜罗夫妇被活捉，全球震动。

       而此前刚放话“在拉美对美国寸土不让”的习近平，却突然异常低调。外交部例行表达不满后，迅速噤声。随后，习近平会见韩国总统李在明，全程对委内瑞拉只字未提。

       这一反常沉默，引发更多猜测。

      时评人士林保华直言，若是刻意隐身倒也罢了，偏偏高调露面却完全不表态，更让人怀疑是否被川普“敲山震虎”，造成的是一种政治层面的“脑震荡”。

　　旅居美国的前中国企业家胡力任透露，马杜罗被抓获事件，已让习近平进入极度恐惧期，北京周边的很多地下掩体系统也开始启动运作，，一有风吹草动，习主席可能躲至地堡里面过日子。

       墙内网络上，更出现大量讽刺性二创内容，甚至将流行歌曲调侃改写。结果不出所料——跨年晚会被叫停， 删帖、封号全面出动。

      当最高领袖的名字，从军队最重要的仪式中消失；

      当最忠诚的将领接连落马；

      当“核心”被“集体”取代——

      这已经不是巧合，而是信号。

      中共军权结构，正在发生某种不公开、却真实存在的变化。

     现在的问题就是：这场变化，已经走到哪一步了？

2、抢了北京5000万桶石油？川普最新宣布…

　　美国总统川普1月6日在社交平台宣布，委内瑞拉将向美国移交3000万至5000 万桶受制裁的石油，他已要求美能源部长莱特立即执行该计划，相关石油将由储油船接收，并直接运送至美国卸货码头。

　　美委两国的石油协议可能会将原本供应中国的原油转去美国。本周，双方官员一直在讨论可能的销售机制，包括透过拍卖的方式让有意向的美国买家参与竞标，以及向委内瑞拉国家石油公司的商业伙伴发放美国许可证，从而促成供应合约。消息人士披露，潜在交易将原本要运往中国，却滞留在委内瑞拉的原油转出售给美国。过去十年，北京一直是委内瑞拉最大的原油买家。

此外，美国广播公司1月6日报道，川普政府已告知委内瑞拉临时领导人罗德里格斯，其政府必须削弱与北京、俄罗斯、伊朗和古巴的关系。委内瑞拉被告知必须将这四个国家“赶出去”，并切断经济联系。《纽约时报》指出，华盛顿正向罗德里格斯施压，要求其驱逐来自这些国家的间谍和军事人员，不过部分外交人员将被允许留下。任何切断关系的举措都将意味着委内瑞拉进行一次彻底的政治阵营调整。据美媒报道，川普已经明确表示，若罗德里格斯新政府在毒品、石油和安全问题上不合作，美国准备增派军队或进行“二次打击”。

3、北京继续“猛踩油门” 背后真相令人震惊

高铁越修越多，亏损却越滚越大？中国5万公里高铁背后的隐秘真相正在浮出水面……

　　表面上，中国高铁仍在“狂飙突进”。港媒《南华早报》披露，尽管中国已砸下天文数字兴建高速铁路，但现实却异常残酷——全中国约5万公里的高铁线路中，真正赚钱的只占区区5%。

但即便如此，中国国家铁路集团宣称在未来5年内，要把高铁总里程再拉长近两成，冲到6万公里。

　　问题来了：钱从哪里来？人坐不坐？站用不用？

　　高铁站“长草”：不止26座，很多只是“空壳工程”

　　陆媒早在2024年就指出，全国至少有26座高铁车站长期处于闲置或半闲置状态。但这个数字被普遍认为“偏保守”。

　　这些车站有几个共同特征：

　　选址极其偏远：距离城区二三十公里是常态

　　周边配套几乎为零：没有商圈、没有住宅、没有产业

　　日均客流惨淡：有的车站一天上下车人数不足百人

　　维护成本却一分不少：照明、安保、保洁、设备全要钱

　　不少车站建成后，连出租车司机都懒得去，站前广场空旷得能“听见风声”，售票窗口长期关闭，电子屏幕滚动着“无车次信息”。最具代表性就包括习近平口中千年大计的雄安，这些“鬼城式高铁站”的共同结局就是，高铁修完了，人没来，城也没长出来。

　　为什么明知亏损，还要硬上高铁？

　　答案只有一个字：债。

　　截至2024年底，中共国家铁路集团总负债已高达6.2万亿元人民币，负债率63.5%，堪称全球负债最重的铁路系统之一。真正能稳定盈利的，只有京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港等少数位于人口密集、经济发达地区的黄金线路。

　　这些线路撑起了中国高铁仅有的“门面”，却根本填不上全国性扩张留下的巨大资金黑洞。

　　那么，为什么不踩刹车？

　　原因在于：一旦停建，问题会立刻爆雷。

　　大量地方融资平台依赖高铁项目续命

　　银行贷款需要“新项目”来滚动覆盖旧债

　　基建一停，就业、GDP、财政全线承压

　　于是，高铁从“交通工具”，变成了债务延迟器。

　　第十五个五年计划：不是发展蓝图，而是“续命方案”？

　　按照中国国铁规划，2026至2030年，全国铁路里程将扩至18万公里，其中高铁占三分之一。仅在过去一个五年，高铁里程就暴增33%。

　　国际铁路联盟数据显示，中国高铁已占全球总里程超过七成——但这个“世界第一”，背后是世界罕见的重资产、低回报模式。

　　表面是“巩固全球主导地位”，实质却更像是：

　　用更大的基建，掩盖旧项目的失败

　　用长期负债，换取短期数据好看

　　用“国家工程”叙事，压制财务可持续性的质疑

　　中国高铁今天的问题，并不是技术不行，而是经济账完全算不通。

　　当越来越多高铁站被闲置，当盈利线路比例长期徘徊在5%，当负债规模逼近失控边缘，却仍选择继续“猛踩油门”——这已不再是发展战略，而是一场高风险豪赌。

　　高铁还能修多久，没人知道；

但账单一定会留下，而且只会越来越大。