1、胜负已分 “新中央”连发三文
近日，中共党媒以中共中央、国务院名义发出三个文件，分别涉及“改革”、“现代企业制度”和“民生”，其中两个文件标注时间为2024年8月和9月，另一个为2025年3月。中共忽然公开曾被压制的“过时”文件，而且冒出了一些新提法，预示中共内部的路线斗争可能分出了胜负，再次表明最高层权力发生了转移。
6月10日，新华社公布文件《中共中央办公厅国务院办公厅关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》，该文件注明时间为2024年8月30日。海外时评人士钟原撰文分析，这份文件应是在2024年7月的中共三中全会后制定的，以落实关于改革的决定。但文件精神与习近平2024年8月29日主持的中央改革委员会会议的调门大不相同，习近平在这次会议上强调，“要坚持党中央对改革的集中统一领导，严格执行请示报告制度，要“合理安排改革举措的先后顺序、节奏时机”。潜台词就是改革举措并不急于一时，可以慢慢来，等于在给改革踩刹车。上述深圳综合改革文件成文时间，恰恰在习近平主持改革委员会会议的第二天，文件未能及时发布，表明中共内部在三中全会前后确实发生了激烈的路线斗争。而这一文件被搁置了9个多月后，如今又忽然被公开，未见中央改革委员会开会讨论的报道，而是由中共中央和国务院办公厅直接就发布了。这似乎表明，中共的路线斗争告一段落，改革的声音重新占了上风，高层权力已发生变化。
更值得注意的是，这份文件把2024年的口号“中国式现代化”改回了原来的“建设社会主义现代化国家”。文件还称，“优化发挥科技领军企业‘出题人’作用的有效路径。探索新型研发机构薪酬市场化管理制度。”这与习近平强调的“举国体制”有很大不同。文件还称，“支持外商按规定在深圳投资举办职业技能培训机构……在引进海外人才及相关人事、科研、外事管理等方面赋予用人单位更大自主权……优化外来务工人员随迁子女入学机制”等，这也算是新提法。文件最后要求，有关方面要“赋予深圳相关管理权限……广东省要加大放权力度，支持深圳深化综合改革试点。深圳要切实担负起试点主体责任。”这些提法都是近年来少见的，最关键的应是要求权力下放，与“党中央集中统一领导”差别较大。习近平任组长的中央改革委员会似乎被靠边站了，三名副主任李强、王沪宁、蔡奇要么重新站队、重新表态，要么可能也被边缘化。
5月26日，新华社还发布了文件《中共中央办公厅国务院办公厅关于完善中国特色现代企业制度的意见》，时间标注为2024年9月21日。这是第二个“过时”文件，被压了8个月才公开。这份最新发布文章仍然强调“坚持和加强党的领导”，但似乎也留了一点空间，称“鼓励家族企业创新管理模式”。新文件似乎要对民营企业有所松绑，但字里行间又自相矛盾，显示这可能是中南海新决策层对当前中国经济一系列难题的某种无奈之举。
第三个被延迟的文件发布于6月9日，新华社发布文件《中共中央办公厅国务院办公厅关于进一步保障和改善民生 着力解决群众急难愁盼的意见》，时间注明为2025年3月2日。3月2日中共两会尚未召开，这份文件就已经形成，但拖延了3个月才公布。早在2月28日，中共政治局曾开会讨论《政府工作报告》，但没有按惯例明确2025年应该完成的“目标任务”，显示“党中央”瘫痪了。当时就有消息称中共元老实际在掌控权力。政治局会议之后2天，3月2日上述文件就出炉，但没有及时发出，估计中共高层和退休高官们之间又发生了严重分歧。更值得关注的是，新华社发布文件时称，经党中央、国务院“同意”，而不是“批准”；似乎暗示文件不是从现任政治局常委、委员中产生的，但他们最终不得不同意发布。钟原指出，三个有关改革、民生的“过时”文件忽然被密集发布，应是中共新决策层有意所为，并暗示了高层权力的转移，新的权力中枢俨然呼之欲出。
2、浦东机场卫星厅空如“鬼城”
在中国经济持续萎靡、民众消费降级的大背景下，曾经繁华喧嚣的中国多地国际机场，如今却显得空空荡荡。近日，一位上海旅客实拍上海浦东国际机场国际卫星厅的画面，显示该区域旅客稀少、商家关门、贵宾室空无一人，犹如“鬼城”。这种异常现象不仅让乘客感到困惑，更引发了对机场为何不关闭低效运营区域的质疑。
在多个社交媒体上拥十几万粉丝的知名上海博主“梅大师”于6月9日携家人从浦东机场出发去韩国旅游。进入浦东机场后，他沿途拍摄了国际卫星厅及免税店的实景。当日上午10点多，他们抵达浦东机场国际航班卫星厅时，发现乘客寥寥无几。诺大的国际航班出发大厅及沿途免税店几乎空无一人，部分免税店甚至已关门歇业。他形容，放眼望去，整个卫星厅的样子连个鬼影都没一个。他还提到，现在茅台已经跌破发行价了，市面上的茅台酒只卖2000块或以下，免税店的还要卖3500元，怎么能卖得掉？其拍摄画面显示，国际航班区域的卫星厅空间巨大，上下楼层均显得空旷，两名上楼查看的游客因未见开放商铺而很快离去。
“梅大师”继续行至星巴克咖啡店及化妆品免税店附近，发现店内亦是门可罗雀，几乎没有顾客光顾。位于大厅中央的“国际、港澳台问询处”同样冷冷清清，无人问津。他进一步观察到，该区域空调温度明显不足，闷热感加剧，他推测这可能是机场为节省电费而未能将空调开到足够低的温度。这一现象让他感到困惑：“为什么会把飞机起飞处安排到这么远的卫星厅？为什么不索性把卫星厅关闭呢？是不是这个卫星厅如果一直不用，就会荒废掉？我知道有些设备一直不用，比如电梯一直不开，电梯就废掉了。所以这是不关闭卫星厅的原因，还是另有我们不懂的原因，我就不得而知了。”他还提及，他们一家人的机票享受贵宾厅服务。原本两个国际航班有两个贵宾厅，其中一个贵已停止营业。
事实上，中国各大机场的冷清现象并非近期才出现。今年3月17日，一位博主曾发视频描述浦东国际机场晚上7点多的“客流高峰”时段，国际航班稀少，外国旅客更是寥寥无几，曾经需要一个多小时的通关流程如今半小时即可完成。他甚至观察到，从机场到市区的地铁直到张江高科站才开始有人上车，抵达陆家嘴时仍有不少空位，这令他难以置信。这一系列现象与中国经济的现状相呼应，中国三大国有航空公司最近公布的2024年业绩数据显示，它们已连续第五年录得亏损。尽管中国在2023年初解除严格的疫情封控措施后，持续扩大单方面免签政策范围以吸引国际旅客，但外国游客入境水平远未恢复到疫情前。国际机场的空荡景象，不仅是中国经济下行的直观体现，也反映出国际商务和旅游往来受到冲击的现状，引发外界对未来中国经济走势和对外开放程度的持续关注。
3、俄5万大军压境 普京准备“终局战”
据《经济学人》最新报道，俄罗斯总统普京正准备在今夏发动一场大规模攻势，企图通过军事压力彻底击溃乌克兰在东部顿巴斯地区的抵抗。俄军已在苏梅附近集结约 5 万大军，每天对关键城市科斯蒂安特尼夫卡投掷多达 25 枚导引炸弹，意图夺取这一乌克兰后勤重镇，取得战略和宣传双重胜利。
科斯蒂安特尼夫卡目前几乎被俄军从东、南、西三面包围，全城仅剩约 8,500 名平民，许多居民在每日午后 3 点宵禁前紧急撤离。乌克兰情报部门指出，此次攻势将围绕科斯蒂安特尼夫卡与波克罗夫斯克两地展开，同时苏梅地区亦面临缓慢但持续的推进压力，俄军作战策略仿效乌克兰 2024 年进行的跨国攻击模式。
值得注意的是，俄罗斯新成立的无人机部队展现出强大的攻击能力，该部队使用光纤控制的无人机和难以干扰的频率，有效突破乌克兰电子战系统的防御，。乌克兰无人机部队指挥官表示，俄军以大量兵力不断投送前线，乌军缺乏足够的短程防空系统，难以有效拦截高度过高的俄罗斯无人机。乌克兰总统泽连斯基透露，中共当局正在帮助俄罗斯生产无人机，却拒绝向乌克兰供应，此种军事态势或将使战争持续拉长，即使乌克兰成功守住关键阵地，代价将非常惨重。
