1、三坊七巷余波未平 又传出更劲爆丑闻

       福建是中共领导人习近平的发迹之地，福建帮在中共官场更是势头正猛，闽系官员在全中国各地出差都备受款待，谁也不敢得罪福建帮。不过，今年五月，关于福州高官在三坊七巷集体淫乱的视频在国内社交网络广泛传播，涉及许多福建多位高官，网传消息目前100多位福建涉案官员被关押在连江，由浙江派官员审讯，值得注意的是，福建官场被认为是习近平身边当红总管蔡奇的地盘。就在三坊七巷丑闻余波未平之际，又传出更劲爆的消息。

      福州三坊七巷丑闻传出后，有分析指出，仅从已经揭露的淫乱与腐败事件上，熟悉中共官场的都会觉得是官场司空见惯的“小事”，但是却牵连了众多官场当红的闽系高官下水，其背后必有强大政治派系大角力，其中的矛头也暗指蔡奇。日前，中共福建省文化和旅游厅党组书记、厅长林向东的简历突然从官网撤下，官方称不知道其去向。随后网络疯传他被现场捉奸的丑闻，引发热议。

　　5月23日下午，福建省文旅厅办公室工作人员对陆媒回应，“林向东已经不在我们单位了。”至于林向东离开的原因以及他本人去向等问题，该工作人员称，具体情况不了解，也不知道他的去向。林向东现年56岁，他最后一次公开露面时间是5月14日。当日他到福建泉州市调研。对于林向东的名字从官网被撤下的消息，前内社交媒体纷纷追问：“啥原因？发生什么事情了？”有人说，“厅长去向不明，那大概率是出问题了。”“十有八九出事了，据说与生活作风有关。”“估计是摊上事儿了…坐等官宣。”“最近动荡太大，不要问太多。”“这个撤下和三坊七巷是一回事吗？”网民“大闽新华”爆料，“据说因周杰伦演唱会送出几张门票，给自己惹了大麻烦，真否？静待结果！”有网传消息说，“上周末，周杰伦来福州开演唱会，林厅长搞了几张票给一个女演员，女演员老公带孩子去看。老公又觉得自己老婆不对劲，为什么不去？便假装带孩子去看演出。尾随老婆到金源大酒店，接着将老婆和一个男子堵在房间锂，还对这个男子大打出手，据悉这名被堵在房间里的男子正是林厅长。尽管当事任报了警，警察一问是个厅长，不敢处理，上报市公安局，市局也不敢处理，上报省公安厅。公安厅只好上报省委周书记（周祖翼）…”目前，中共官方尚未宣布林向东的去向。对于上述传闻的真实性，目前尚无法证实，也没有看到中共官方的相关报道。

　　海外时评人蔡慎坤5月24日在海外X平台发文表示，福州近期丑闻频传，自三坊七巷闹得沸沸扬扬之后，又传出福建省文旅厅厅长林向东更劲爆的消息。林向东去年2月才从福建省政府发展研究中心主任的位置上被任命为文旅厅厅长，任期刚满一年，说明坊间传闻不是空穴来风。

　　近期，福州三坊七巷私人会所事件在网络热传，这里被指是高档豪华的会所，成为权贵的会所区，也被称为“酒肉巷”。据说三坊七巷会所有红楼8个。坊间传言说，福建各厅级单位都在古建筑群三坊七巷中设立了会所，据说许多福建省正副省级、正副厅官员涉三坊七巷会所红楼的丑闻，涉及到的中高层官员多达120多人，商界还涉及到华为的人员。不过上述消息无法考证其真实性。但在中共三中全会传出这样的丑闻，引发舆论猜测。有分析指出，这不免让人联想到近一年多来，中共官场闽系与浙系官员明争暗斗。三坊七巷这事能被曝出来，说明福建帮与浙江帮的内斗已到了“你死我活”的地步，红楼不是说你拆了上海那一座就结了，有官员的地方就有红楼，但以福建帮目前的实力摆平这事应该没多大问题。也有爆料称，三坊七巷这个案子表面上是新华社的暗访揭露，实际上通过内参直达习近平。两派都是习系亲信红人，常委中大佬分别是蔡奇与李强。表面上福建派系在官场占尽风头，实际上浙江派系仍然底劲十足，毫不逊色。一场“你死我活”的大戏开场了，看一尊如何收场。

2、搬出北京  中共连“他”也容不下

　　5月24日一则官媒的消息引发关注，据《北京日报》报道，位于北京昌平西关环岛的李自成像计划迁移至陕西省商洛市商南县的“闯王寨”景区。闯王李自成为明末民变领袖之一，最终率起义军攻入明都北京，逼得崇祯皇帝自缢，至此明朝灭亡。上述消息使得网民纷纷联想联到当今圣上心虚，害怕发生民变。有分析指出，搬走李自成像是中共当权者脆弱心理的最新一次暴露。

　　一座李自成像搬出北京，令许多中国网友思绪飞扬，“最近北京的李自成、长沙的张献忠雕像都给同时拆了，有什么背景？”“不管怎么说，还是有人恐惧李自成的，不过，可能更恐惧黄巢。”“没必要搬迁啊，可以在雕像基台上刻几个大字‘前大明下岗邮局局长李自成’”“不知道是包子自认是崇祯呢？还是包子的狗腿子认为包子是崇祯？不拆，大家还不知道，拆了，全世界都知道了。”“看来，习总知道自己要成为崇祯了，拆了李自成的雕像来安慰自己。”

　　历史人物李自成，历来在中国有着所谓的正面形象，但当经济萧条，失业率飙升，民众生活艰难，抗争事件此起彼伏之时，却变身为敏感的历史人物。旅美学者吴国光近期撰文写道：明末李自成本来是体制内的边缘，就像今天的辅警一样，中共搞了一大堆辅警，随时让你来干活，随时把你踢走，现在已经有一些辅警发不出工资。如果这个辅警里边出现个李自成，这个情况就有点像明末了。

　　《法广》的评论指出，搬走李自成像是习近平脆弱心理的最新一次暴露，在中共二十大前，发生了彭载舟在北京四通桥挂罢习反共横幅的抗议事件，直接针对习近平。彭载舟被抓后，网络大量流传彭提前投给海外网站的政纲文书，包括策动军队起义的文书。彭载舟在宣传材料中呼吁全中国军人和警察，“像蔡锷、李烈钧、唐继尧一样勇敢，不要助纣为虐，不要为独裁者卖命，不要为独裁者当炮灰。” 彭载舟“最后期望出现象蔡锷一样的护国将军，将独裁者彻底赶下台。”

3、转移产能  特斯拉也要撤？

　   出于对台海局势可能恶化的担忧，美国电动车企大厂特斯拉（Tesla）已告知供应商，尽快把供应链移出中国和台湾。最新消息，马斯克正考虑在印尼设立电动车电池厂。此外，随着中国市场对特斯拉需求疲软，自3月以来，特斯拉上海工厂已将最畅销的Model Y电动车的产量削减两位数百分比。

　　《日本经济新闻》报道，因为担心大中华地区的地缘政治风险，特斯拉已告知为其生产印刷电路板、萤幕、电子控制器系统等零件的供应商，希望最快在明年2025年，特斯拉新项目的零部件都能实现“OOC（Out of China）”和“OOT（Out of Taiwan）”，撤离中国和台湾。上述消息是由6名直接相关的供应链高层透露出来的。一位消息人士表示，特斯拉认为，大中华地区的地缘政治风险不断增加，需要尽快在非中国市场建立替代供应来源，预防因台海局势恶化导致供应链中断。

　　一名日本电子制造商高层透露，他的公司已经在与特斯拉交涉此事；另一家零件供应商的高层表示，由于这项要求，他的公司正在提高在泰国的产能。报道指出，包括通用汽车和福特等其它美国汽车大厂，也已建议供应商研究将电子零组件的生产转移到中国和台湾以外的地区，只是其它公司尚未像特斯拉那样提出正式的要求。

　　值得一提的是，此前全球大部分重要的电子零件，包括显示器、印刷电路板、相机镜头和半导体，都在中国或台湾生产。台湾经济研究院科技供应链分析师邱世芳分析指出，从去年下半年以来，越来越多迹象表明“电动车已成为中美科技战的最新战场”。像特斯拉这样的汽车制造商，向供应商提出此类要求是合乎逻辑的，以防止地缘政治不确定性导致供应链中断。这也是为什么我们看到如此多的零件供应商，加快在东南亚和墨西哥的新投资。就在近日，印尼海洋事务投资统筹部长卢胡特透露，马斯克在与印尼总统佐科威会面期间，佐科威提议在印尼设立电池厂，马斯克回应他会考虑。印尼是全球镍矿储量最大的国家，而镍是电动车锂电池不可或缺的材料。

　　另据路透社报道，自去年起，中国电动车制造商之间爆发残酷的价格战。自今年3月以来，特斯拉上海工厂已将最畅销的Model Y电动车的产量削减至少20%，减产计划持续到6月，目前尚不清楚减产计划是否会延长至今年下半年。

4、富士康走了！绝望才刚刚开始

　　富士康生产线撤离中国的消息近年来不绝于耳，而外贸大省河南已经感受到了切身之痛。分析指出，3年疫情加之中国地缘政治的不确定性，让全球产业链快速重组，外资也加快撤离中国的脚步。作为中国外贸大户富士康的一举一动，都被认为是中国外贸的晴雨表，有迹象显示，郑州富士康正在将产能转移至其他国家，而河南的绝望才刚刚开始。

　　中国新媒体“冰川思想库”近日发文指出，富士康转移部分产能后的数据和事实证明，“我们大大低估了龙头企业的影响力及其背后存在的炼式反应”，谁能想到，苹果加快在印度扩建工厂，直接受到影响的，是远在千里之外的河南郑州。

       近期中共海关总署发布的31省首季进出口数据，其中10个省份下降，包括外贸大省河南，究其原因在于手机出口量大幅下滑，因河南郑州的富士康是苹果手机代工大户，也是河南最大出口企业。统计显示，去年河南出口手机5761万支年减14.5%；去年第一季度河南出口手机1688万支，今年第一季度仅664万支，锐减1024万支，出口额从711亿暴跌至272亿。即便考虑今年第一季苹果在中国销售量大幅下跌19.1%，也不至于减少这么大的幅度，可见稳坐全球手机代工第一把交椅多年的富士康，正从河南撤走部分生产线。

　　文章指出，全球化贸易体系从来不是割裂的，而是一个典型的蝴蝶效应。由此可知，若富士康真的撤离，那么撤离的不会只是富士康。有人把富士康视为给苹果打工、创造财富的工厂，低端、低利润、不重视工人权益，在整个产业链处于下游、角色非常被动，抨击这种企业不该来中国，甚至叫嚣“难道没有富士康，河南人就活不下去了吗？”但过了嘴瘾后冷静分析，富士康去年所在的新郑综保区达成进出口值达4073亿元，占郑州进出口的比例高达74%，占河南进出口总量的一半。那些呼喊“XX滚出中国”的键盘侠们大概不会想到，“他们呼着喊着要赶走的，其实是他们自己和同胞的生计和饭碗，事实证明，我们大大低估了龙头企业的影响力及其背后存在的炼式反应”。

　　文章分析，国产替代或许能够在苹果生态链扮演替代者角色，但对于经济这个复杂系统来说，这不是简单的替换游戏，更像风险系数极高、伤筋动骨的大手术。富士康印度工厂具备许多劳动力价格优势，但生态链产业链难取代和熟练工种的缺失，多少也冲击iPhone的品质，既然外移对富士康也是阵痛明显为何仍执意出走？这恐将决定往后社会的预期乃至经济走向。

　　文章最后写道，代工被妖魔化的另一面，却是作为全球尖端产品的代工工厂，在生产运作过程中，可使中国不仅获得大量工作机会，还有技术和创新的普及和扩散，这些好处，都是短时间内国产替代方案无法真正做到的。卡脖子风险和腾笼换鸟的阵痛及关于未来的不确定性，使得情势变得日益复杂，而当我们开始试图摆脱富士康依赖症的时候，我们也应该做好准备应对富士康后遗症了。

5、中国人过得比四年前更差

　　在美国，政客最怕听到选民说，现在过得比四年前更差。在中共国，这同样也是一个引发普遍共鸣的尖锐话题。对许多中国人来说，感觉四年前和现在就像是两个不同的世界。这四年来，疫情封控三、房地产崩盘、中美贸易战、大大小小的企业倒下、裁员减薪，中国老百姓的日子一天不如一天。

　　一位网友在微博发帖说：“刚开始还房贷，就说要减薪了……日子不好过。”另一位网友写道：“现状就是劳动力廉价、市场低迷，失业减薪裁员的情况下多数人的收入本来就不高还要再打个折，再加上疯长的物价。”帖子随后也引发了很多人的共鸣。

　　据招聘平台智联招聘的数据，2023年近三分之一的办公室白领工资收入下降，从房地产到科技和金融，这些行业都受到了当局所谓的遏制过度行为的打击。调查显示，中国工厂和办公室现在更关注裁员而不是招聘，即便是中共官方数据，央行的调查也表示民众对未来收入前景感到悲观。

　　彭博社报道，上海打工族胡先生，离开老家在外面打拼近十年，终于在2020年买了一套房子，再用省吃俭用积攒下来的钱买了一辆车做副业，周末当网约车司机赚钱贴补家庭收入，他对未来充满信心。谁能想到四年后，房价跌了近四分之一，网约车生意也在大幅下降，胡先生现在感到绝望。跟乘客聊天时，他突然发现原来大多数人都跟自己一样，都在挣扎中生活。

　　在全中国范围内，无论收入水平高低，中国企业家和工人的钱包都在缩水。广东从事出口供电设备贸易的黄先生说，疫情爆发前的几年是他的美好时光。他买了特斯拉电动车Model X，在深圳南山区也买了一套房子。可谈到现在的生意时，黄先生无奈的表示，从来没有这么糟糕过，甚至比疫情几年还难熬。他的公司已经解雇了五名工人。他自嘲说自己是吃软饭的，靠妻子的收入生活。

　　社交媒体X上流传了一段民众在深圳福田区教育局门口维权的视频。福田保税区外国语小学场地被征收，将于7月20前停止办学，导致该校的学生们无学可上，家长们5月20日被迫在教育局门口维权。一位年轻妈妈在视频中说：“在这个城市，谁生活压力不大啊，我很可能明天就面临被领导辞去工作，因为我带着孩子。好不容易找到一个学校安稳下来，学校说停就停。我们不是来闹事，我们是想要说，为什么呀，为什么这种事会摊在我们身上啊。网上近期关于烂尾楼、未完工公寓项目的抗议活动视频更是接二连三，比比皆是。

　　人权机构“自由之家”的一份报告指出，中国各地爆发的跟经济问题有关的抗议活动，尤其是房地产崩盘，已变得更加频繁。2023年，研究人员记录了2,891条公开表达异议事件，其中约80%都跟经济问题有关。用自1976年以来经常访问中国的哈佛大学中国政府教授安东尼‧赛奇的话说，“从未见过或听到过中国中产阶级如此强烈的沮丧和烦恼。”

6、美FAA最新示警：波音777存这项致命缺陷

　　今年引来，航空巨头波音风波不断，1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX9客机发生内嵌式舱门高空飞脱事件，全球哗然，此后，陆续有举报者指控波音737 MAX与787飞机存在安全隐患。美联邦航空总署（FAA）5月22日发出的通知函显示，还有一个机型存在可能的致命缺陷，波音777电路缺陷可能导致机翼油箱着火爆炸，该型号飞机数量接近300架。

　　《纽约邮报》报道，波音777这项致命缺陷，今年稍早即已发现。FAA发出的通知函显示，这项缺陷让将近300架波音777面临风险。5月21日下午在缅泰上空遭遇极强烈乱流的新航SQ321航班执飞机型就是777-300ER。

　　FAA在早在今年3月发布适航指令案中就警告波音，777机翼中央油箱附近有“静电放电”或静电相关风险，若未解决“可能导致油箱内出现火源，随后引起火灾或爆炸”。FAA特别要求777客机安装新的接地线，以防机翼中央油箱附近进气系统周围短路或发生静电放电状况。FAA估计，波音花在修复美国登记的292架777飞机这项安全修复作业的经费不到69.8万美元，每架波音777消除上述静电相关爆炸风险所需的零件成本仅需98美元。每架777必须接受大约90小时检查。

　　波音发言人通过声明表示，FAA发出的通知是“标准监管程序”一环，有助于确保航空旅行是最安全的运输模式，“并非迫切的飞安问题”。波音777是世上最畅销的长程机型之一。FAA今年2月底要求波音必须在90天内订出一套全面计划以解决整个制造系统的品管问题，计划上交期限将在5月底到期，FAA署长惠塔克23日表示，这项计划并非波音解决安全问题的终点，“这只是开始，要让波音回到制造安全飞机的起点，摆在眼前的是一条漫漫长路”。