1、一边狂吹一边翻车 央视画面揭穿中南海最大谎言

别吹了！央视这一刀，直接打在中南海脸上。

过去几年，中共军工有一个近乎固定的宣传模板：

参数一公布，世界第一；模型一亮相，对标美军；画面一剪辑，已经“实现弯道超车”。

但到了2025年，这套叙事开始全面失效，而且最致命的一击，并非来自外媒、也不是美军——而是央视自己。

很多人或许没有意识到，真正让中共军方面子挂不住的，往往不是公开失败，而是“该出现的东西，突然没出现”。

而这一次消失的，正是被吹了整整十年的“国产F-35”——歼-35。

一、吹得最狠，现实却最扎心

歼-35从立项之初，就被中共媒体和军工体系寄予厚望。

关键词只有几个：

第五代、隐身、舰载、对标F-35。

什么“世界领先的隐身设计”，

什么“AESA雷达+分布式光电系统”，

什么“信息化、网络化作战核心节点”。

一句话总结：

纸面数据已经赢麻了。

但问题在于，战斗机不是PPT，舰载机更不是模型。真正残酷的，是作战半径、滞空时间和发动机推力这些“最不性感、却最要命”的指标。

而就在最近，一个让军迷圈炸锅的数据浮出水面：

歼-35在距离航母约900公里的位置，理论可用于作战的时间，只有7分钟。

注意，是7分钟。

这意味着什么？

意味着它刚抵达预定空域，油表就已经开始疯狂报警；

意味着它几乎不具备持续拦截能力；

意味着它更不可能承担长时间空中巡逻任务。

二、对比之下，差距刺眼到无法回避

真正让歼-35难堪的，不是美军F-35，而是自家人歼-20。

在相同条件下，歼-20的理论滞空时间接近1小时。

这意味着在舰载机最核心的两类任务中——

远程拦截、持续空中警戒

歼-35几乎全面落败。

这就解释了一个关键问题：

为什么央视在展示新一代电磁弹射航母时，偏偏不用歼-35？

三、央视“泄密”，却暴露了解放军现状

在那段电磁弹射模拟画面中，外界原本以为会看到歼-35作为“未来主力舰载机”高调登场，结果没有。弹射器末端出现的，是歼-20。

这不是剪辑失误，也不是偶然选择，而是一次极具信号意义的取舍。如果歼-35真的成熟可靠、不可替代，央视没有任何理由回避；但现实是：央视选择了一个并非舰载机定位、隐身争议更大的歼-20。

这只能说明一件事：

解放军内部，对歼-35的作战效能存在严重疑虑。

说得再直白一点：

这是一种“宣传口不敢继续硬吹”的信号。

四、歼-35不是孤例，而是2025年系统性露馅的一部分

把视角拉远，就会发现歼-35的问题并非个案，而是2025年中共军队整体状态的缩影。

这一年，中共一边高调阅兵、频繁演训，试图营造“强军在我”的氛围；

另一边，却在装备、训练和实战能力上不断翻车。

火箭军方面，曾被反复吹嘘的“航母杀手”导弹型号悄然消失，库存结构出现反常变化，与内部整肃高度重合；

海军方面，福建号航母服役时罕见降调，只敢说“先进水平”，不再提“世界领先”；电磁弹射配合常规动力，被普遍认为是高风险试验；

空军方面，多次远海演训暴露真实航程和挂载限制，护航战机刚到第一岛链边缘就必须返航，与官方长期宣传严重不符。

如果说过去还能用“保密”为这些问题遮掩，

那么2025年，遮羞布已经明显不够用了。

五、内部清洗，正在反噬战斗力

真正让问题雪上加霜的，是持续不断的内部清洗。

2025年，中共军队高层“消失”频率创下新高，清洗范围从导弹系统扩展至造船、核工业、航空工业。

美方评估直言不讳：

腐败已实质性影响装备质量、维护可靠性和战备水平。

导弹发射井故障、潜艇试航风险、飞机性能缩水，这些都不是“技术成长的阵痛”，而是系统性腐败留下的后遗症。

在这种背景下，再先进的参数，也只能停留在宣传片里。

六、反观美军：直接换代

就在中共军队忙着“止血”的同时，美军正在做一件完全不同的事：直接拉开新的代差。

第六代战机F-47启动，提前锁定下一代制空权；

“金穹系统”试图重塑核威慑结构，让对手扩核战略失去意义；

新国家安全战略明确第一岛链封锁思路；

新型战列舰概念，直指中共反介入体系核心。

更重要的是，美军正在突破传统战争模式。

从此前“一小时全球投送”的技术传闻，到多次行动中展现出的情报整合与精准打击能力，传递出的信号非常清晰：

美国的优势，已经不只是数量，而是维度。

七、结论：最狠的一巴掌，来自央视自己

歼-35被央视“晾”在一边，并不是一次简单的节目选择，而是一记极具象征意义的自我打脸。

它说明了三件事：

第一，内部评估已经无法继续支撑外部宣传；

第二，某些“明星装备”远未达到实战要求；

第三，连央视都开始下意识回避继续硬吹。

所以，真正让中共军方面子挂不住的，

不是美军，

不是外媒，

而是央视那一帧没法、更不敢给出的画面。

一句话总结：别吹了。现实，已经比宣传更响亮。

2、这一次，老习想挡也挡不住了

　　巴拿马运河风暴升级：李嘉诚的港口，正站在被收回的边缘。

　　一场看似司法裁决的判决，正在悄然搅动全球地缘政治的神经。

　　华尔街日报最新报道，巴拿马最高法院即将裁定，李嘉诚旗下的香港长江和记实业，是否还能继续经营位于巴拿马运河两端的关键港口。这不仅关乎一家企业的去留，更可能牵动美中在拉美的角力格局。

　　被指“违宪 + 侵蚀国库”，13亿美元成导火索

　　这起案件源于巴拿马审计长与私人律师的联合指控。他们认为，长和的港口特许经营违反宪法、损害国家与纳税人利益，并导致政府损失高达13亿美元收入。

　　最高法院面临两种选择：

　　一是裁罚长和，但允许其继续运营；

　　二是直接撤销特许经营权，立刻终止合作。

　　如果后者发生，巴拿马政府必须紧急接管港口，防止这一全球航运命脉陷入瘫痪。

　　从“赢下美国对手”到全民争议

　　长和与巴拿马的关系并非一开始就紧张。

　　早在上世纪90年代后期，长和击败包括美国工程巨头贝克特尔在内的竞争者，成功拿下巴拿马运河两端港口25年特许经营权，并于2021年续约至2046年。

　　但续约并未平息争议，反而点燃了不满情绪。

　　在巴拿马国内，这份合同长期被质疑“过度让利外资”，续约后更是接连引发多起诉讼。

　　巴拿马政府表态强硬：维持现状“不可行”

　　巴拿马财政部长费利佩·查普曼直言：“过去几十年，长和与巴拿马社会的关系一直非常紧张和艰难。”

　　多名政府高官已公开放话：一旦法院撤销许可，政府将立即接管港口运营；并重新设计招标规则，将两个港口拆分出售，以争取最大收益。

　　巴拿马总统穆利诺的态度更为直白。他表示将尊重司法裁决，但强调一句话：“维持现状，在我看来已经不现实。”

　　港口背后，是美中在拉美的暗战

　　这起案件早已超越商业范畴。

　　在华盛顿方面，川普阵营多次释放信号，希望“重新收回”对巴拿马运河的控制权；

　　而在习近平当局看来，运河港口是“一带一路”与全球航运布局的重要节点，不容落入美方主导集团之手。

　　巴拿马国内，则对长和与北京的关系始终保持高度警惕。

　　230亿美元交易被卡，习近平直接出手

　　在美国压力下，长和于2025年同意以230亿美元，将全球40多个港口出售给贝莱德与地中海航运，其中包括巴拿马港口。

　　但交易很快受阻。北京明确反对，并要求中远集团加入交易、掌握多数股权与否决权。

　　问题是——巴拿马法律不允许外国国有企业参与港口经营。

　　更让巴拿马政府不满的是：无论是中共官员，还是长和高层，都未与巴拿马政府进行沟通或征询同意。

　　政治化指控、国际仲裁、报复警告

　　接近长和的知情人士向媒体透露，集团认为此案具有明显政治动机，一旦败诉，将启动国际仲裁程序。

　　与此同时，中共外交部已发出警告：若长和失去港口经营权，中方不排除采取报复性措施。

　　更耐人寻味的是，有消息称，在美军突袭委内瑞拉之后，北京已着手组建拉丁美洲特别工作组，系统评估如何维护其地区利益。

　　一纸判决，可能重写运河权力版图

　　一位巴拿马前政府官员一语道破关键：

　　这场争端并非今天才开始，川普的介入，只是把长期积压的矛盾彻底点燃。

　　如今，所有目光都投向巴拿马最高法院。

　　这不仅是对一家企业的裁决，更可能成为拉美地缘政治版图变化的分水岭。这一局，川普和习近平谁是赢家，答案即将揭晓。