1、全线告急  中国经济萧条随处可见

中共三中全会前，北京充满悲观气氛，尽管中共各种救市招数迭出，但房市、股市、地方债、居民收入等无不呈极速坠落、塌缩之势。如今，中国经济全线告急，萧条到处可见。有分析指出，尽管中共最新宣布了三中全会的具体日期，但从北京发出的信号看，政治优先于经济，三中全会恐不会有任何改革动作。

中国经济萧条，各地大商场内均是冷冷凊清的状态。山东青岛网民徐若安近日发视频表示，他拍摄了青岛的嘉年华海信广场，这个在当地首屈一指的商场如今太尴尬了，顾客没有员工多，怎么能赚钱？徐若安在视频中表示，海信广场被称为青岛最高端商场，商场内的国际品牌占比超过了80%。可自从自己进入这个商场还没有看到一个顾客。看到的人都是店员、营业员。坐电梯到二楼转了一圈，也没有看到什么顾客。整个商场出人意料的冷清。五偶有偶，安徽合肥自媒体人吴伟6月27日实拍了当地一个电商办公楼里电商纷纷倒闭的场景。视频中，她进了一个大楼，一层楼只有一家店亮着灯，其它店基本上都倒了。吴伟说：“哪一家不是脱了层皮，才关门倒闭呢？但凡能够维持的，怎么会倒闭呢？”镜头对准一家店，这家是刚倒闭不久的。旁边的店大概是上个月倒闭的。有一家店还在苦苦地支撑着。另一边的电商的门上锁了，毫无灯光。吴伟感慨道：没有工作的人们有时候总是想要创业做电商，但是你到这电商大楼里面来转一圈，然后想想你的优势在哪里？为什么他们都倒闭了？你觉得你可以创业成功吗？看看这些一个个锁着的大门，背后都是老板的无能为力。在经济重镇深圳，今年一季度新增登记失业人数创下新高，同比上升40.1%。一季度三险总参保人数同比出现下降。又网友坦言，真实的数据恐怕比这还糟糕，很多强迫离职，领不了失业金，不属于失业人员。网友一张热帖写道，又一10万人大厂或将撤离出中国。据媒体报道，上海苹果代工厂昌硕科技，也要步富士康的后尘，将整体打包前往东南亚。昌硕自2004年成立以来，巅峰时期为上海贡近10%的GDP，投资总规模高达120亿，是上海最大的苹果代工厂。而如今其却是人去楼空，旗下10万打工人也将面临“被迫下岗”的窘境。

近日，中国家装巨头洪涛集团宣布，因受经济下行、房地产行业调控、疫情冲击，又加之银行抽贷等因素影响，导致公司无持续经营能力，公司决定自6月20日起在职员工全部待岗。6月17日，洪涛集团董事长刘年新发布公开信鸣不平，自2024年开春以来公司危机再次升级，为了度过难关，自己向亲朋好友借钱，将自己的房子和孩子的房产抵押、变卖换来资金，全部投入到经营。刘年新说，从未减持个人持有的公司股份，“洪涛就像自己的亲生孩子，自己已散尽家财保洪涛。”

中国经济疲弱，各行各业陷入萧条是不争的事实。彭博社近日报道，在中国多个地区，过去曾经吸引大量国际投资人的仓储、产业园区正面临商业活动大幅放缓的问题。数据显示，众多物流地产集聚华东地区仓储空置率在今年一季度攀升至19.2％，中国整体空置率则为16.5％，创下近年来最高。随着中国物流、工业地产的供应过剩，问题恐将进一步恶化。在追踪的20个中国主要城市当中，有13地今年一季度物流租金较前1季度下降，其中北京、深圳降幅最大，分别跌4.2％、3.9％。根据高力数据，今年一季度北京商务园区整体空置率为20.5％。在南方的制造业中心广州，一些跨国企业在经历了令人失望的疫后复苏后，正在关闭工厂并改变业务策略。此前有文章指出，国人过去几年亲眼目睹改革开放的死亡后，正无奈看着这场大萧条的降临。最明显是今年提前歇业、放假的商家和工厂超过以往，到处百业萧条，“老板跑路”几成新常态。资深财经人士老蛮在X分析指出，不相信接下来的三中全会会有任何改革动作，理由很简单：任何改革，无论其大小，在出台前都会有大量的底层调研和访谈。真正重大的改革，还会有试点。根本不可能隐瞒得住。但一直到这一刻为止，风平浪静，没有任何调研或者试点的迹象，所以，所谓“改革”也是不存在的。

2、中共军队权力斗争白热化

李尚福、魏凤和，中共两位前任国防部长6月27日被开除党籍，并移送军事检查机关法办。魏凤和被查的传闻也终于坐实。尽管是迟早的事，中共政治局在一日之内开除两名习近平的亲信，让外界仍然感到吃惊。分析人士认为这说明中共军队权力斗争进入异常激烈的阶段。

魏凤和是火箭军首任司令，曾驻北京的日本资深媒体人、时事评论员矢板明夫在X平台回忆，习近平曾以打破惯例的方式，对外宣布“魏凤和是我的人”，2012年11月举行授衔仪式，只有魏凤和一人晋升上街，当时诸多海外媒体推测魏凤和是习近平在军中安插的自己人。而李尚福是二十大新晋中央委员，接任魏凤和担任国防部长后，曾被习近平两次派去克里姆林宫会见遭受西方孤立的俄罗斯总统普京，可见习对李尚福信赖的程度。矢板明夫分析，最著名的习近平大将被清算，说明中共军队的权力斗争已经进入了白热化阶段。虽然李尚福去年被免职以后，要受到党纪国法的处分是迟早的事，但连续两任国防部长同时被移送法办，会使所有的军头们都失去安全感。

自习上台以来，逮捕了两位军委副主席，开除了两位前国防部长党籍，这两人显然难逃牢狱之灾，火箭军高级将领更是被“一锅端”。《法广》的评论指出，习上台不久，就对军中开刀，把江胡时期提拔上去的许多重要军事将领清除出局，甚至送入监狱。二十大以后，习近平还在不断整肃布满习家将的军队，外界一直感到不可思议的是，习近平为什么还要这样做？

海外时评人士周晓辉分析指出，对于李尚福和魏凤和的罪行，官媒措辞严厉，超过昔日落马的原军委副主席徐才厚和郭伯雄。直白说就是辜负了党魁的信任，因为他们曾经是习近平所信任、重用并亲手提拔之人。现在他们出了问题，只能说明习识人不清，这无疑让习难堪、脸上无光，这大概也是官方措辞罕见严厉的重要原因。纽约城市大学研究生中心政治学教授夏明评论：习近平拿下两个军委副主席、两个国防部长。如果习还能安坐龙椅，这样的军队是没有打仗的骨头的。

此前，海外媒体人赵兰健指李尚福业已供出了8名装备系统高级将官，据他爆料，军委装备发展部目前一共是抓了8个人，其中有6个是副部级的军队干部，就是军以上的干部一共是有6个被抓，还有2个被抓的是局级的干部，8个人都是李尚福自己去指认的。一个问题是李尚福究竟还会波及哪个军方高官？现在排名第一的军委副主席张又侠是2015年11月新成立的军委装备发展部首任部长，而他的接班人正是李尚福。周晓辉分析指出，按照中共内部规则，李尚福能够接班乃至当上国防部长，都应该征询了张又侠的意见，并得到了他的同意。这或者说明张又侠与李尚福之间的关系并不一般，或者说明张又侠与推荐李尚福的高官关系不一般。但目前看，曾传出“岌岌可危”的张又侠显然并未受到李尚福落马的影响，依旧参加了各种重要活动。那么，蒙蔽了党魁的李尚福和魏凤和会受到怎样的处罚呢？比照郭伯雄，余生也都可能将在监狱中度过。既然李尚福和魏凤和有了下文，原外交部长秦刚是死是活也该有个定论了。

3、三中全会前夕 “颂圣”高潮迭起

党媒人民网6月25日刊出人民日报江西分社社长郑少忠文章，称党报写稿子“要当奏折写”。一些网友评论，感觉党报记者以臣子自况，公然当起了奴才，把习近平当皇上了。

郑少忠侃侃而谈“党报新闻写作的三重境界”，“当‘奏折’写，当论文写，当‘情书’写”。文章开头引用习近平有关“人民日报是党中央的机关报”的讲话，要“充分发挥在舆论上的导向作用，旗帜作用，引领作用。”而作为党报记者，最关心的是，“如何把总书记的重要讲话精神内化为党报新闻写作的强劲功能。”郑少忠的心得是，党报记者要有把党报新闻当奏折写、当论文写、当情书写的境界和情怀。

为何把新闻当作“奏折”写？这位党报官员称，当奏折写，就是要牢记党性原则，站稳人民立场，这是由党中央机关报的性质决定的，是由党的性质和宗旨决定的。人民日报是党报，但其喉舌跳出来公开称，写新闻要当作奏折写，等于把总书记习近平当作了皇上，自比臣子，如此坦露直白，似乎少见。

郑少忠写奏折的说法引起不少议论，有网友质疑，“这不是把人民日报直接当成袁克定伪造的专供父亲袁世凯一人阅读的特供版顺天时报吗？”有网友认为，郑少忠这样做，如同以前的天津市委书记李鸿忠一样在挖空心思表忠，李鸿忠说，忠诚不绝对等于绝对不忠诚，靠这句逻辑不通的“名言”，终于晋升政治局委员。也有网友认为，中国古代谏官写奏折，冒死进谏，批评皇帝，为的是纠正国家的弊政，现在所谓的“奏折”不过是迎合上意，歌功颂德。不信试试，谁真敢上书批评总书记，就会背上“妄议中央”的罪名，不会有好下场。还有网友说，很正常，从修宪那时起，已经在持续不断造神了，现在就差加冕登基了。

该文目前除了网友转发的截图，已经找不到全文，应该是被删除了。为什么要删除呢？也引起质疑。难道对党中央而言，郑少忠说的不是肺腑之言？或者，在上认为郑少忠还不够做大臣的资格？自比臣子，有点妄自尊大？有网友分析，“上有所好，下必甚焉，在下忠心耿耿，不小心走得太远了，让在上也觉得难堪了吧”？

4、传苏州保护日本校车的中国女子伤重不治

苏州日本母子被刺事件中，校车上的中国女士为阻止凶手被严重砍伤。网传该女士救治无效去世，网友纷纷悼念，同时谴责中共当局。

6月27日，墙内微博及海外X平台热传，苏州事件中的中国女士已经死亡。网络流传图片显示，一位网名为“闲人”的网友说，“那辆苏州日本学校校车上一位保护孩子而挡住凶手的苏州女士今天（6月26日）早上6点零1分停止了心跳”。还有一位微博网友说，“确认过了，那个苏州阿姨抢救无效”。在6月24日下午事件发生后，许多大陆网友在谴责凶手的同时，赞扬挡住凶手而被砍伤的中国女士，并为她祈福，希望她早日康复。网友们纷纷留言：“要不是她，后果难以想像”“这才是应该被歌颂宣传的事，应该上热搜的正事”、“她应该有名字！她向世界证明了中国人民品格和风骨，不会因为个别疯子而改变！”网友同时斥责中共官方对这位中国女士的态度：“到现在还是无名英雄 ”、“为什么没有任何媒体报道女英雄的后续？这么冷血吗？”有网友透露，该女士名叫吴莉。记者查询发现，至发稿时，中共官方没有通报该女士去世的消息，日本驻上海领事馆也没有相关消息。

此外，一个热传的帖子写道，因应两名日本人在中国遭遇袭击的情况，日本政府基于安全考量，追呗关闭所有在中国境内的日本学校。此决策将在未来提交至日本国会众议院进行表决通过。目前这一消息还无法证实。帖子写道，江苏的日企累计超过6800家，苏州的日企超过2100家，仅仅苏州高新区的日资企业就达到703家，这些都是老百姓的饭碗、也是政府的税源。如果学校都关闭了，那意味着什么？

5、“中国芯”不敢说的秘密曝光

华为曾宣称要用昇腾910B取代辉达的AI芯片A100，这款芯片由中芯代工，启动量产已经6个多月。但据最新爆料，量产至今8成芯片都有缺陷，良率仅2成左右。更惨的是，中芯原预计昇腾910B的年产量很快达到50万片，却因美国加强出口管制，设备零件供给受阻，导致设备接连故障，无法维修，生产目标远不如预期。

华为所开发的AI芯片原本希望展现出中共突破美国科技封锁，如今却遭遇史无前例的阻力。尽管华为第二代AI芯片昇腾910B，正在逐渐取代在中国市场占有率超过90%的辉达AI芯片，广受中国企业青睐，但由于良率低下，设备频频故障，产能严重受限。来自业界透露，华为希望取代辉达AI芯片A100的昇腾910B良率，仍停留在20%左右，此芯片由中芯代工，启动量产已经6个多月，至今仍是5个芯片有4个出现缺陷。不仅如此，中芯原本预计昇腾910B的年产量很快就会达到50万片，但是，专业IT媒体《The Information》指出，因为设备接连故障，生产计划已经出现问题。

在美国制裁下，华为和中芯难以迅速更换故障的设备零件，中芯无法引进新设备，只能改造低效能的DUV曝光机，取代尖端的EUV曝光机，借以生产7纳米芯片。而ASML此前曾指出，7纳米制程使用EUV曝光机只需9道工序，使用DUV设备则需要34道工序。工序越多，生产成本越高，良率越低，设备故障也越频繁。在这种情况下，美国又限制全球设备商在中国境内提供维修服务，导致中芯在获取设备零件上吃尽了苦头。

半导体设备业界人士说，中芯缺少维护和管理芯片制造设备的工程师，而国际设备厂商考量美国禁令，不敢轻易对华提供设备维修服务，中芯正在拿美国制裁前采购的设备和零件，维系7纳米生产线，因此想扩大AI芯片产能绝非易事。而且，华为后续AI芯片的量产也将遭遇挑战。如今，随着华为和中芯在AI芯片量产上遭遇困难，腾讯、百度等中国大型科技企业也将遭遇美国及其盟友的重创。报道总结，尽管中国企业正在增加昇腾910B的采购量，试图取代辉达芯片，北京当局也通过推进自己的数据中心，增加华为AI芯片的需求。然而，随着美国的制裁，中国离芯片自主的梦想也越来越远。

6、C919迎来关键时刻  潜在风险引关注

欧洲技术人员和航空官员将于下个月访问中国，检查中方自主研发的C919客机，并继续其认证过程。国际上对北京“自主研发”C919客机的认可，似乎离现实越来越近。这次访问标志着北京在争取欧洲监管机构认证方面迈出了重要一步。这一认证如果成功，将使欧洲和其他地区的潜在买家在考虑与中国商飞达成交易时更有信心。然而，这一发展也引发了一些专家对欧洲航空业潜在威胁的担忧。

据《南华早报》报道，这支由欧洲航空官员和技术人员组成的代表团将在7月初抵达中国，进行实地检查并正式开始认证过程，欧洲航空安全局的官员将参加飞机的飞行模拟测试。欧洲代表团还将有“充分的机会”进行详细检查，登机进行近距离观察，并参观制造商中国商飞的装配线。意大利的中国问题专家弗朗西斯科·郗仕表示：“检查和验证是重要且必要的步骤，但怀疑这会转化为欧盟购买中国飞机。更重要的是，通过欧盟的认证，这些飞机可以销售到其他发展中国家，如非洲或拉丁美洲，在这些地方，中国飞机将与波音和空客展开竞争。

尽管C919客机在中国国内市场取得了初步成功，但要在国际市场上站稳脚跟仍面临许多挑战。自2023年5月以来，已有六架C919飞机交付给中国航空公司，并在四条国内航线上累计运送了30万名乘客。今年4月，三大国有航空公司中国国际航空、东航和南航分别下了100架飞机的订单。C919飞机可以搭载最多192名乘客及机组人员，航程可达5555公里，被定位为空客畅销的A320和波音737系列的竞争对手。

皇家联合服务研究所驻布鲁塞尔的副研究员莎丽·阿霍·哈夫伦博士指出，对于中国商飞来说，要成为与空客和波音相媲美的企业还需要很长时间。然而，正如我们在汽车工业中看到的那样，这只是时间问题，可能需要几十年时间，中国商飞才能赶上这两个竞争对手。哈夫伦进一步指出，尽管中国致力于本地化技术，但仍然严重依赖西方的组件，尤其是最先进的技术，　如发动机和航空控制系统，许多关键部件是从法国、美国和德国进口的。这种对外国技术的依赖在地缘政治上是一种风险，因为获取国外的许可证和认证可能会因不断恶化的地缘政治局势而受到阻碍。如今，西方的出口管制措施已经让中国在获取关键技术方面面临更多困难，一些案例已经公开表明，中共当局一直试图从西方供应商那里获取其所依赖的技术，因此，北京对西方航空知识产权的黑客攻击可能会进一步加速。